Energia és mobilitás zöld szemszögből

Amikor a sok is kevés

2019. október 17. • írta: ZöldEnergia

Ahol a "világ" nem tesz eleget, képes lesz a privát szektor megmenteni a helyzetet? Mostanra már 87 vállalat tett fogadalmat arra, hogy 2050-re nullává teszik a tényleges szén-dioxid kibocsátásukat. Körülbelül 650 vállalat sorakozott fel az úgynevezett Tudomány-Alapú Célkitűzés Indítvány (Science-Based Targets Initiative) mögé. Összesen ezek a vállalatok a világ részvény értékének kb. 14%-t képviselik. A világ szén-dioxid kibocsátásának viszont csak 2%-ért felelnek.

Az Economist egy hosszú cikket közölt arról, hogy amit a világ a legutóbbi ENSZ Klíma Találkozó (UN Climate Summit) tesz, még messze nem elég ahhoz, hogy akár egy kicsit is csökkentse a tényleges makrováltozókat, amelyek a klímaváltozás szoros összefüggésben állnak.

Tovább Szólj hozzá!

Nukleáris hidrogén termelés

2019. október 16. • írta: ZöldEnergia

Az Amerikai Energia Hivatal (U.S. Department of Energy) az Idaho Állami Kutatóközponttal (Idaho National Laboratory) szövetkezve három nukleáris erőművel jelölt ki arra a célra, hogy ipari méretekben indítsanak hidrogén próbatermelést ezeken a telephelyeken, írja az EnergyCentral. Amennyiben ezek a kísérletek sikeresnek bizonyulnak, a nukleáris energiatermelés új reneszánsza indulhat el, a hidrogén termelésből fakadó környezetvédelmi és gazdasági előnyökről nem is beszélve.


Davis-Besse atomerőmű. Forrás: wikipedia

Tovább Szólj hozzá!

A földgáz nem zöldgáz?

2019. október 15. • írta: ZöldEnergia

Az angol versenyhivatal közleménye szerint, egy bejelentésre reagálva, az Equinor nem használhatja a legújabb földgáz hirdetését a londoni metró területén, amelyben a földgáz alacsony széntartalmú (zöld) energiahordozóként van feltüntetve, írja a Financial Times. A norvég vállalat még a bírósági idézés előtt tárgyalás útján megoldotta a kérdést.

 

Mindeközben a The Empowerment Alliance (TEA), is megalakult szeptember végén, névtelen támogatókkal, írja a HartEnergy. A csoport célja az, hogy a földgáz által nyújtott előnyökre hívja fel a figyelmet, pl. az amerikai Zöld (Green) New Deal által sürgetett radikálisabb megoldásokkal szemben. A csoport a 2020-as elnökválasztás idejére is tervez reklámokat, amelyek segítségével a földgáz kőszénnel szembeni előnyeit akarják szélesebb körben megismertetni.

Tovább Szólj hozzá!

A törzsutaskártyák hatása

2019. október 14. • írta: ZöldEnergia

A kibocsátási értékek a vártnál is gyorsabban emelkednek, figyelmeztettek azon repüléssel foglalkozó cégek, amelyek korábbi állásfoglalása szerint a kibocsátási értékeke a vártnál gyorsabban fognak majd emelkedni, írja a New York Times. Ez azt is jelenti, hogy ezen cégen folyamatos, és egyre növekvő nyomás alá kerülnek, hogy valamit ténylegesen is tegyenek ezen értékek csökkentése érdekében.

A Guardian cikke szerint az Angol Királyság területéről 2018-ban indult járatokon az angol lakosság 1%-a volt felelős az utak közel 20%-ért a Department for Transport adatai szerint. A leggyakrabban repülők közül a felső 10% teszi meg a külföldi utak több mint felét, míg a lakosság 48%-a nem repült külföldre a múlt évben.

 

Tovább Szólj hozzá!

Mikorra fogyunk ki a fosszilis energiahordozókból?

2019. október 11. • írta: ZöldEnergia

A fosszilis energiahordozók (kőszén, kőolaj és földgáz) mennyisége véges: ha elég sokáig fogyasztjuk őket, a világméretű tartalékok egy idő után kifogynak. Jónéhány évtizede foglalkozik ezzel a gondolattal a világ, amelyek közül a leghíresebb az úgynevezett Hubbert-féle csúcs olaj ("peak oil") elmélet és az úgynevezett Hubbbert-görbe kiszámítása volt.

M. King Hubbert 1956-ban publikálta tanulmányát, miszerint a termelési régióktól függetlenül a fosszilis energiahordozók termelése mindig egy úgynevezett haranggörbével írható le. A kezdeti növekedési periódusban az erőforrások megtalálása után a termelés üteme növekszik, részint a növekedő mértékű bányászat és az egyre korszerűsödő termelési eljárások bevezetése miatt. Később a termelés szintje tetőzik és végül csökken, ahogy a természeti erőforrások kiapadnak. Az ő akkori előrejelzése szerint az Egyesült Államok az olajtermelési csúcsát majd kb. 1970 körül éri el, amely becslés, annak ellenére, hogy az ország ténylegesen kb. 17%-kal magasabb termelési szintet ért el, a következő évtizedekben úgy tűnt, hogy igaz is lesz.

De végül nem így történt.

 

Tovább 20 komment

A műanyag újrahasznosítás lehetetlen helyzete

2019. október 10. • írta: ZöldEnergia

A műanyagok újrahasznosításának helyzete, a mai állapotokat figyelembe véve, egy nagy szemétdombhoz hasonlít, írja a C&EN. Az Amerikai Környezetvédelmi Hivatal (Environmental Protection Agency) szerint 2015-ben az USA területén a 31 millió tonna műanyag csak 9.1%-t hasznosították újra, a többi vagy szeméttelepekre került vagy, jobb esetben, elégették őket. Az EU területén a felhasznált 27 millió tonna műanyagból 14,8% került újrahasznosításra 2016-ban az az Európai Bizottság szerint.

 

A műanyag újrahasznosítás egy entrópia elleni folyamatos harc.

Tovább Szólj hozzá!

Mezőgazdasági szén-dioxid temető

2019. október 09. • írta: ZöldEnergia

A szántás nélküli földművelésnek évezredes hagyományai vannak. Ezt próbálja most egy vállalat megfelelően kezelt vetőmagokkal elősegíteni, amelyek az ilyen típusú mezőgazdasági körülmények között is sikeresen terem. Hektáronként 6 és 7 tonna szén tárolását lehet így megoldani, amely globálisan legalább 6 milliárd tonnát is jelenthet, írja a Wall Street Journal.

A szántás nélküli földművelés, vagy a legújabb kifejezéssel élve a "regeneratív termelői gyakorlat", rengeteg lehetséges előnnyel jár, pl. növeli a termőföld minőségét, a termények mennyiségét, csökkenti a víz- és műtrágyaigényt egy másik fontos mellékhatás mellett: az ilyen földek szénegyenlege negatív vagyis évente jelentős mennyiségű szén-dioxidot kötnek meg a légkörből.

Tovább Szólj hozzá!

A McKinsey energia jelentése

2019. október 08. • írta: ZöldEnergia

Az alapvető energiarendszerek viszonylag gyors változásokon mennek keresztül, amely életünk számos vetületét érintik, írja a McKinsey a legújabb energia jelentésében. A változások folytatódása és felgyorsulása komolyan meg fogja változtatni az életünket, akár arról van szó, hogy mivel hajtjuk az autó(i)nkat vagy mivel fűtjük a házunkat, és milyen típusú energiahordozókat használunk fel az iparban. A McKinsey "Referencia Eset"-e a saját konszolidált véleményüket tükrözi az energia felhasználás jövőjéről.

A globális úgynevezett primér energia felhasználás 2030-ig növekedeni fog, ha egyre lassabban is, az elmúlt évszázadban megfigyelt gyors növekedéshez képest. A növekedés fő motorja az újrahasznosítható energiaforrások további kiaknázása lesz. Az áramtermelésben a megújuló eneriaforrások átlépik az 50%-os részesedést 2035 után.

Tovább Szólj hozzá!

A kínai turizmus hatása

2019. október 07. • írta: ZöldEnergia

A késő 90-es évek óta a kínai állampolgárok külföldön is nyaralhatnak. 2001-ben kb 12 millió tette ezt. 2018-ra ez a szám 150 millióra duzzadt. 2019-re az EU kb 6,8%-os további növekedésre számít, amely növekedést pl. az okostelefonok is segítik, írja a Quartz.

Kevesebb mint két évtized alatt Kína lett a legnagyobb számú külföldi látogatókat adó ország. A múlt évben a kínai turisták 270 milliárd dollárnyi (kb 83000 milliárd forintnyi) pénzt költöttek el utazásaik során, amely kb kétszer annyi, mint amennyit az amerikai turisták adtak ki.

Tovább Szólj hozzá!

Az elektromos autók nem mentenek meg a klímaváltozástól

2019. október 05. • írta: ZöldEnergia

Legalábbis addig nem, amíg Elon Musk nem kezd el a Marson kobaltot bányászni, és Jeff Bezos nem szállít ritkaföldfémeket a Plutóról, írta Robert Bryce a Manhattan Intézet főtanácsadója a Hill cikkében.


Forrás: pinterest.com

A vezető demokrata elnökjelöltek mindegyike szereti az elektromos autókat. Bernie Sanders, Elizabeth Warren és Kamala Harris mind közölte saját terveit, amelyekben kulcsszerepet játszanak az elektromos autók és más járművek. Joe Biden szintén úgy nyilatkozott a CNN műsorában, hogy az USÁ-nak "el kell távolítania a belső égésű motorral hajtott autókat az utakról", és az elektromos autók felfuttatásával "Amerikáé lesz a piac és több munkahelyet tudunk majd teremteni". Andrew Yang szerint "mindenki szeretni fogja az elektromos autókkal való közlekedést," és az állami segélyeknek köszönhetően mindenki tud majd elektromos autót venni, és az állam "majd felvásárolja a régi csotrogányokat".

Annak ellenére, hogy kétségtelen az elektromos autók politikai népszerűsége, nem fognak megmenteni bennünket a klímaváltozástól. Persze, az elektromos autó eladások növekednek. De ha az adatokat közelebbről szemügyre vesszük, akkor az amerikaiak még mindig nagyon szeretik a "csotrogányaikat".

Tovább 169 komment
süti beállítások módosítása