Energia és mobilitás zöld szemszögből


Az akkumulátorok nem mentik meg a világot, III. rész

2020. január 17. • írta: ZöldEnergia

Ennek a háromrészes posztban Mark P. Millis a HartEnergy oldalán megjelent írását szemlézzük, amely az akkumulátorokban rejlő lehetőségeket és a velük járó, főleg fizikai okokra visszavezethető határokat tárgyalja. Az első részben azt vizsgáltuk, hogy vajon milyen nagy mennyiségben kellene…

Tovább 3 komment

Az akkumulátorok nem mentik meg a világot, II. rész

2020. január 16. • írta: ZöldEnergia

Az előző részben, Mark P. Millis a HartEnergy oldalán megjelent írását szemlézve, azt tárgyaltuk, hogy vajon mennyi (lítium-ion) akkumulátorra lenne szükség ahhoz, hogy például az Amerikai Egyesült Államok energiaigényét akár két napra ki tudjuk elégíteni. [A megoldás: kb. ezer évnyi Gigafactory…

Tovább 58 komment

Az akkumulátorok nem mentik meg a világot

2020. január 15. • írta: ZöldEnergia

Ebben a háromrészes posztban Mark P. Millis következő írását szemlézzünk, amely a HartEnergy oldalán jelent meg. Az első részben az akkumulátorokon alapuló energiatárolás mértékéből adódó problémákat vesszük szemügyre, a másodikban az akkumulátorok előállításához szükséges alapanyagok kitermelését…

Tovább 5 komment

Csökkenő nyugati nukleáris étvágy

2020. január 09. • írta: ZöldEnergia

Az atomenergia lehet, hogy még nem halott, de nem érzi magát teljesen jól. Nem igazán a nagy hírt kapó balesetek, hanem inkább az egyre szigorodó előírások, az egyre növekvő költségek, egyre hosszabb (és folyamatosan hosszabbodó) építkezések miatt, mivel a nyereség, mikor végre áramot termel egy új…

Tovább 3 komment

Az európai hajózás szén-dioxid kibocsátása

2020. január 07. • írta: ZöldEnergia

Az Európai Unió területére belépő vagy onnan kilépő hajók szén-dioxid kibocsátását a hajózási MRV rendelkezés (monitoring, reporting and verification) szerint tartják számon. A meglévő adatok részletgazdag képet nyújtanak a hajózás jelenlegi helyzetéről. A Transport Environment ezt az adathalmazt…

Tovább 10 komment

Az autókat meghaladni nem kell félnetek jó lesz

2020. január 06. • írta: ZöldEnergia

Képzeljük csak el, ha valaki most fedezne fel egy új közlekedési rendszert, írja a Medium.com, és azt mondaná: "Kitaláltam, hogyan fogunk közlekedni. Fosszilis energiahordozókkal hajtjuk majd az egészet, amelyek a környezetet szennyezik. A városok bedugulnak majd tőle annyira, hogy a közlekedésben…

Tovább 30 komment

Jelentős globális áramszolgáltatási veszteségek

2019. december 30. • írta: ZöldEnergia

Amikor a klímaváltozás sebességét lassító intézkedésekről van szó, szinte alig beszélünk a veszteségek csökkentéséről, mint lehetséges (részleges) megoldásról. Egy nemrég a Nature Climate Change-ban megjelent cikk szerint azonban az áramszolgáltatás területén jelentős széndioxid kibocsátásnak…

Tovább 1 komment

Az elektromos autók szennyezőbbek a dízeleknél? II. rész

2019. december 24. • írta: ZöldEnergia

Az előző részben felvázolt, a dízel üzemű és teljesen elektromos hajtás közötti kis szén-dioxid kibocsátás szempontjából kis különbség felvetésére rövidesen megjött a válasz a Financial Times hasábjain. A VW által publikált adatok szerint az elektromos eGolf és a dízel motorral felszerelt változat…

Tovább 145 komment

Az elektromos autók szennyezőbbek a dízeleknél?

2019. december 23. • írta: ZöldEnergia

Ebben a kétrészes posztban a nemrégiben lezajlott publikációs csörtét szemlézzük, amely a Guardian oldalain történt meg, és azt tárgyalta, hogy vajon az elektromos autók tényleg megfelelnek-e a legújabb európai törvény előírásoknak tényleges szén-dioxid kibocsátás szempontjából, és tényleg…

Tovább 114 komment

A legelső klímaváltozásos cikk

2019. december 20. • írta: ZöldEnergia

Az 1856-ban végzett kísérlet sorozat eredményét vizsgálva Eunice Newton Foote — a New York állambeli Seneca Falls-i tudós és női egyenjogúságért küzdő aktivista — a világon először ismerte fel a növekvő szén-dioxid (akkori néven "szénsav gáz") koncentráció hatását a légköri hőmérsékletre. Ez az…

Tovább 8 komment