Az iparnak le kell csökkenteni a szén-dioxid kibocsátását. A repülési ágazatban, ahol a kerozin a megoldás arra, hogy a gépeket érdemlegesen a levegőben tartsuk, ez a feladat nehezebb az átlagosnál. Az egyre hatékonyabb hajtóművek és a jobb útvonal tervezés segített a kibocsátás mérséklésében, de a…

Ahhoz, hogy gyorsan és hatékonyan tudjuk a jelenlegi szén-alapú energiahordozókat kivonni az energia termelésből, és ezzel érdemleges klímaváltozás elleni lépéseket tegyünk, szükség van olyan társadalmi és technológiai fordulatokra, amelyek gyorsan terjedő és maradandó változásokat okoznak a…

Azzal, hogy valamit természetesnek titulálunk, jelentősen befolyásolható az, hogy bizonyos társadalmi csoportok vagy a "széles tömegek" milyen mértékben fogadják el azt. De az, hogy mi a 'természetes' és hogy ki dönt erről, az már nem annyira egyértelmű. A Nature Climate Change oldalán megjelent…

A dél-afrikai energia és vegyipari vállalat, Sasol, amely egyre inkább nyomás alá került, hogy a szén-dioxid kibocsátását jelentősen csökkentse, bejelentette, hogy hajlandó az ezidáig lakat alatt tartott Fischer-Tropsch eljárását megújuló energiaforrásokból kinyert elektromosság segítségével…

Ennek a háromrészes posztban Mark P. Millis a HartEnergy oldalán megjelent írását szemlézzük, amely az akkumulátorokban rejlő lehetőségeket és a velük járó, főleg fizikai okokra visszavezethető határokat tárgyalja. Az első részben azt vizsgáltuk, hogy vajon milyen nagy mennyiségben kellene…

Az előző részben, Mark P. Millis a HartEnergy oldalán megjelent írását szemlézve, azt tárgyaltuk, hogy vajon mennyi (lítium-ion) akkumulátorra lenne szükség ahhoz, hogy például az Amerikai Egyesült Államok energiaigényét akár két napra ki tudjuk elégíteni. [A megoldás: kb. ezer évnyi Gigafactory…

Ebben a háromrészes posztban Mark P. Millis következő írását szemlézzünk, amely a HartEnergy oldalán jelent meg. Az első részben az akkumulátorokon alapuló energiatárolás mértékéből adódó problémákat vesszük szemügyre, a másodikban az akkumulátorok előállításához szükséges alapanyagok kitermelését…

Az atomenergia lehet, hogy még nem halott, de nem érzi magát teljesen jól. Nem igazán a nagy hírt kapó balesetek, hanem inkább az egyre szigorodó előírások, az egyre növekvő költségek, egyre hosszabb (és folyamatosan hosszabbodó) építkezések miatt, mivel a nyereség, mikor végre áramot termel egy új…

Az Európai Unió területére belépő vagy onnan kilépő hajók szén-dioxid kibocsátását a hajózási MRV rendelkezés (monitoring, reporting and verification) szerint tartják számon. A meglévő adatok részletgazdag képet nyújtanak a hajózás jelenlegi helyzetéről. A Transport Environment ezt az adathalmazt…

Képzeljük csak el, ha valaki most fedezne fel egy új közlekedési rendszert, írja a Medium.com, és azt mondaná: "Kitaláltam, hogyan fogunk közlekedni. Fosszilis energiahordozókkal hajtjuk majd az egészet, amelyek a környezetet szennyezik. A városok bedugulnak majd tőle annyira, hogy a közlekedésben…